Gần đây, phương tiện đầm thông minh công suất kép đầu tiên của đất nước tôi "Guoneng Endeavour" đã hoàn thành mọi nhiệm vụ vận hành trong Đường hầm Huojialiang của Tuyến Shenshuo, đánh dấu rằng phương tiện này đã được đưa vào sử dụng hoàn toàn trên tuyến đường sắt thuộc sở hữu của Shenhua của Trung đá gà trực tiếp c1 hôm nay và công việc bảo trì đường hầm đường sắt của công ty đã chính thức bước vào giai đoạn phát triển cao cấp, thông minh và xanh

Thiết bị này được phát triển bởi Công ty Thiết bị Đường sắt Shenhua Trung đá gà trực tiếp c1 hôm nay và công nghệ cốt lõi của nó là công nghệ cốt lõi đầu tiên ở Trung đá gà trực tiếp c1 hôm nay So với xe tải nén điện truyền thống, mẫu xe này có thể chuyển đổi linh hoạt sang chế độ năng lượng thuần điện hoặc năng lượng hybrid, cải thiện hiệu quả môi trường làm việc, giảm mức tiêu thụ năng lượng và khí thải, đồng thời đạt được những cải tiến về an toàn, chất lượng và hiệu quả của hoạt động bảo trì, đồng thời cung cấp các giải pháp có mục tiêu và hiệu quả cho việc bảo trì đường hầm đường sắt và các đoạn đường đặc biệt

Trước khi thiết bị chính thức được đưa vào sử dụng, công ty thiết bị đường sắt đã hoàn thành đầy đủ quá trình gỡ lỗi ngoại tuyến cho toàn bộ máy, nhiều vòng tối ưu hóa và chỉnh sửa kỹ thuật cũng như đánh giá vận hành thử nghiệm toàn kịch bản bên ngoài đường hầm Sau nhiều lần thử nghiệm thực tế, độ ổn định khi vận hành, khả năng thích ứng trên dây chuyền và trí thông minh vận hành của thiết bị đều đáp ứng các yêu cầu vận hành tại chỗ

Để đảm bảo hoạt động này được thực hiện an toàn, trật tự và hiệu quả, công ty thiết bị đường sắt tuân thủ nguyên tắc "an toàn là trên hết, chuẩn bị tỉ mỉ và kiểm soát toàn bộ quy trình", đồng thời điều phối và triển khai trước nhiều nhiệm vụ khác nhau Tất cả các bộ phận liên kết và làm việc cùng nhau để tạo thành một nhóm hỗ trợ đặc biệt; Do môi trường vận hành khép kín phức tạp của Đường hầm Huojialiang, hoạt động vận hành có tính chuyên nghiệp cao của thiết bị mới và quy trình vận hành chung rườm rà của nhiều mô hình, người vận hành được tổ chức để thực hiện các cuộc họp giao ban kỹ thuật an toàn đặc biệt và sơ bộ về an toàn vận hành, điều tra và phân loại toàn diện các điểm rủi ro an toàn khác nhau như vận hành đường hầm và vận hành thiết bị, đồng thời xây dựng kế hoạch quản lý và kiểm soát an toàn đặc biệt, thông số kỹ thuật vận hành thiết bị được tiêu chuẩn hóa và kế hoạch ứng phó khẩn cấp; tổ chức đào tạo thực hành về thiết bị mới, diễn tập mô phỏng, xác định nguồn nguy hiểm, đại tu toàn diện thiết bị hoàn chỉnh, gỡ lỗi hệ thống điện, hiệu chỉnh hệ thống thông minh và các công việc chuẩn bị khác, đồng thời xây dựng toàn diện ba tuyến phòng thủ an toàn về an toàn vận hành, vận hành thiết bị và chất lượng vận hành

Thiết bị này lấp đầy khoảng trống kỹ thuật trong lĩnh vực thiết bị bảo trì cơ giới hóa đường hầm trong nước và cung cấp giải pháp thực tế có thể nhân rộng và mở rộng để nâng cấp lặp lại thiết bị bảo trì đường ray trong ngành