2024 년 11 월 12 일

S-19193 시리즈 배터리 모니터링 IC를위한 릴리스
EV 및 e- 자전거를위한 자동차 등급 보호 IC를 사용하여 예측 된 기능적 안전으로의 새로운 이동

Minebeamitsumi Group
"녹색 제품"
제품

Ablic, Inc. (대통령 : Tanaka Seiji, 본사 : Tokyo, Minato-Ku; Minebeamitsumi Group의 Minate-Ku; 이하 ABLIC라고 함)는 S-19193 시리즈를 판매하기 시작했습니다.
EVS 및 E- 자전거와 같은 자동차 배터리 관리 시스템 (BMSS)은 자동차의 기능적 안전 표준 인 ISO26262^{(※ 1)(※ 2)}에 응답해야합니다.
기능 안전에 대한 수용 기준은 다음과 같습니다. 1) 실패가 발생하면 안전한 측면에서 작동) 2) 실패 실패 (실패가 발생하더라도 작동) 3) 실패 분해 (기능이 저하 될 때 운영) (과거에는 공통적 인 사례를 사용하는 것이 공통적 인 연습) (AF)를 사용하여 공통적 인 관행이었다. 마이크로 컴퓨터 (MCU)와 함께.
기존의 실패-안전 개념은 실패가 실제로 발생하면 "안전한 쪽에서 작동한다"는 것입니다. 즉, 차량을 정지시켜 운전자의 안전을 보장하며 차량이 안전하게 정지 된 후에 배터리 모니터링을 계속할 필요는 없습니다.
그러나 자율 주행 기술의 발전으로 인해 문제가 발생할 경우 운전자가 아닌 시스템에 의해 점점 더 많은 사례가 처리 될 것으로 예상되며, ② 실패의 개념은 실패 실패로 인해 고장이 발생했을 때도 계속 운전할 수있게되면 미래에 점점 더 중요해질 것입니다.

S-19193 차량 내 차량 내 3-6 셀 배터리 모니터링 ICS 시리즈는 오늘날 공개 된 배터리를 모니터링 할 수있는 제품이며, 차량 내 배터리의 과충전 및 과다 차량을 모니터링 할 수있는 제품이며 ISO26262를 지원하는 개발 프로세스를 사용하여 개발되었습니다.
"S-19193 시리즈"를 사용함으로써 배터리는 기존 모니터링 시스템 (1 차)이 실패하더라도 보조를 지속적으로 모니터링 할 수 있으므로 2) 실패에 사용할 수있는보다 안전한 BMS를 실현할 수 있습니다.

모니터링 기능이 AFE 또는 MCU에서 구성되는 경우가 있지만, 이는 주로 상호 모니터링을 통한 고장 감지를위한 것이며 기능을 백업하기에 불충분합니다. 또한 내부 복제가 발생하면 위험이 있습니다. "CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO -CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO -CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO -CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO -CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO -CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO -CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO -CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-CO-
또한 MCU가 제어 할 필요가없는 독립형 작동을위한 보조 모니터링 회로를 구성 할 수 있으며, 이는 엔지니어링 인간 시간의 수를 줄이는 데 기여할 수 있습니다.

또한 "S-19193 시리즈"를 사용하여 BMS의 기능적 안전 설계를 지원하기 위해 안전 설명서를 다운로드 할 수 있습니다. 또한이 제품은 AIAG (American Automobile Manufacturers Association)가 지정한 PPAP (생산 부품 승인 프로세스)와 호환되며 차량 내 ICS의 품질 표준입니다.^(*)-q100 grade1 (*Automotive Electronics 온라인바카라uncil)도 이와 호환 될 계획입니다.

ABLIC는 수년에 걸쳐 재배 된 기술적 기능과 노하우를 통해 안전을 고려하는 고품질 제품을 통해 고객에게 계속 기여하기 위해 노력할 것입니다.

• (※ 1) ISO 26262 : 2011 년 11 월에 공식적으로 발행 된 차량 내 전자 제어를위한 기능적 안전을위한 국제 표준. 이는 차량 전자 제어에서 실패 위험이 계산되고 위험 감소는 시스템의 전진으로 시스템에 포함 된 기능 안전을 달성하기위한 표준화 된 개발 프로세스입니다. 차량 개념에서 시스템, ECUS, 임베디드 소프트웨어, 장치 개발 및 생산, 유지 보수 및 폐기에 이르기까지 차량의 전체 개발 수명주기.
  ABLIC는 독일 타사 인증 기관으로부터 "ISO 26262"에 대한 개발 프로세스 인증을 얻었습니다
  참조
• (※ 2) 기능적 안전 : 허용 가능한 안전 수준을 보장하기 위해 기능적 독창성을 통합
  참조

주요 기능

1. 2 차 모니터링 IC로 사용하면 고장이 발생하더라도 차량 배터리를 계속 모니터링합니다

S-19193 시리즈는 마이크로 컴퓨터가 제어 할 필요가없는 독립형 작업으로 배터리 과잉 충전 및 과다 분류를 지속적으로 모니터링 할 수 있습니다. 기본 모니터링 시스템 (1 차)이 실패하더라도 배터리를 지속적으로 모니터링하여 작동 실패 BMS를 가능하게합니다.
S-19193 시리즈는 ISO26262를 준수하는 개발 프로세스에서 개발 된 기능적 안전 준수 제품으로, 의도 된 사용 사례에 따라 ASIL-B 수준을 달성합니다. 기존 회로를 1 차 모니터링으로 사용 하고이 IC를 사용하여 보조 모니터링 회로를 구성함으로써보다 안전한 BMS를 달성 할 수 있습니다.

2. 간단한 구성 및 자체 진단을 사용한 독립형 모니터링을 사용하여 고장을 감지 할 수 있습니다

외부에서 시작 신호를 입력하여 IC 내부의 실패를 감지 할 수있는 자체 진단 (자체 테스트) 함수가 장착되어 있습니다. IC를 장시간 사용할 때 발생할 수있는 "우발적 실패"로 인해 과충전 및 과도한 차지 모니터링 기능이 손상 되더라도 자체 테스트 기능을 사용하여 모니터링 기능의 고장을 감지 할 수 있습니다.

3. Cascade Function은 구성 요소가 적은 간단한 모니터링 회로를 가능하게합니다.

"S-19193 시리즈"에는 캐스케이드 기능이 있습니다. 또한, 인접한 S-19193 시리즈 간의 직접 연결 외에도, 복 커플러를 통한 연결을 지원하므로 많은 배터리 시리즈가있는 고전압 BMS의 경우에도 안전한 모니터링 회로를 구성 할 수 있습니다.

주 사양

사용의 예

제품 세부 사항

제품 세부 사항

웹 사이트

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문의

코스 문의	Abric 온라인바카라., Ltd. 기업 커뮤니케이션 이메일 :pr@ablic.온라인바카라m
일반 문의	Abric 온라인바카라., Ltd. 유통 업체 https : //www.ablic.온라인바카라m/jp/semi온라인바카라n/sales/distributors/

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