자동차 터보 차저를위한 고열 저항 볼 바카라사이트 뱃무브 장치

급속한 수요 성장
터보 차저

일반적으로 터보 차저 (터보 차저)는 1980 년대 전성기에 많은 경주 및 스포츠카에 설치되어 자동차의 속도와 최대 전력을 높였습니다. 당시 터보 차저는 연료 효율로 거래되었지만 최근에는 환경 규정으로 인해 크기가 작은 엔진의 전력 출력 부족을 보상하고 일반 자동차 및 에코 카르로 유용성을 확대하기 위해 출력 원조 장치로 가장 많은 관심을 끌었습니다.

엔진 실린더에서 방출 된 배기 가스의 압력은 터빈과 동축성으로 압축기를 회전시키는 데 사용됩니다. 자동차 흡입이 압축기에 의해 압축되어 실린더로 보내져 공기 섭취량이 증가하고 연소 효율을 향상시킵니다. 터빈과 압축기는 압축 공기를 엔진으로 효율적으로 보내는 데 중요한 역할을합니다. 2008 년 Minebeamitsumi는 회전 효율과 직접 연결된 터빈 스핀들을위한 새로운 유형의 바카라사이트 뱃무브을 개발하기 시작했습니다.

터빈 스핀들의 바카라사이트 뱃무브은 800 ° C를 초과하는 초고 온도 배기 가스에 의해 구동되는 터빈에 사용되며, 기름에 끊임없이 침입해야하지만 여전히 20 만 회의 연방의 초고속 회전을 견딜 수 있어야합니다. 이러한 이유로, 일반 자동차에 설치된 많은 터보 차저는 가혹한 환경에 내성이있는 오일 윤활 바카라사이트 뱃무브으로 ​​채택되었습니다. 그러나 구조로 인해 오일 윤활 바카라사이트 뱃무브은 가속 및 감속 할 때 더 큰 마찰 저항성을 가지며, 속도 추적 성능은 볼 바카라사이트 뱃무브보다 열등합니다 (특히 저온에서 엔진을 시작할 때)가 가속기를 압박하고 터보 차저로 인한 흡기 압력과 흡기 압력이 느리게 느껴지는 운전자 사이에 시간이 지연되어 있어야합니다. 도시 지역에서 운전할 때 가속 및 감속이 자주 반복되어 실제 연료 효율에 영향을 미칩니다.

이러한 문제를 해결하기 위해서는 새로운 볼 바카라사이트 뱃무브이 엔진 유닛의 축소, 높은 내구성, 내열성 및 낮은 토크를 포함하여 4 가지 주요 개선 사항을 겪어야했습니다. 또한, 일반적으로 에코 카에서 널리 채택되기 위해서는 대량 생산이 필수적입니다. Minebeamitsumi는 창립 이후 바카라사이트 뱃무브 생산 기술을 연마 해 왔으며 도전을 시작했습니다.