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2016년 4월 무료 바카라 게임에 의해 대규모 법면 붕괴가 발생한 아소 오하시 지역에서는, 아소 관광의 현관구이며 교통의 요충이었던 국도 57호와 국도 325호에 가해진 아소 대교.

해당 경로는 국제적인 관광지인 아소에 대한 중요한 관광 경로이기도 하고, 그 보다 더 현지의 남아소촌에 있어서 커뮤니티의 존속으로 이어지는 매우 중요한 노선이었다. 무엇보다 조기복구가 제일이라는 인식에 서서, 나라의 직할대행에 의한 조기복구·부흥을 향한 전력의 대처가 이루어져, 부흥의 상징으로서 지역의 기대를 받으면서 2021년 3월 7일에 개통했습니다.

당사에서는, 지진 재해 직후부터 이 국도 325호 아소 오하시 루트의 조기 복구를 향해 안전성이 높은 복구 루트나 교량 형식의 검토, 도로 구조에 관한 검토 과제의 해결이나 도로 및 교량의 상세 설계를 실시해, 단층 변위에 배려한 교량 구조를 제안해 복구.

도로나 다리 등의 인프라는 사람들의 안전하고 안심할 수 있는 생활을 하기 위한 기반이 되며, 재해 발생 후의 복원에는 이러한 인프라의 복구는 빠뜨릴 수 없습니다. 당사는 재해 발생시의 긴급 사태에 대응하는 것은, 평소 인프라 정비에 종사하는 사람의 사명이라고 하는 생각 아래, 향후도 재해 발생시에는 인프라의 복구·지역의 부흥에 전력으로 임해 가겠습니다.

【신아소 오하시】

강 구조의 어프로치부(A1~PR1간:교장 180m)와 PC 구조의 도하부(PR1~A2간:345m)로 이루어지는 전체 길이 525m의 도로교

PC 구조의 도하부는 최대 지간 길이 165m, 교각 높이는 최대 97m로 국내 최고급 프리스트레스트 콘크리트 다리

　

신아소 오하시의 측면도

신아소 오하시 전경 사진