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바카라사이트아시아에서 가장 긴 바탄-카비테 연락교 가교 필리핀 공공 사업 도로성에서 시공 감리 업무를 수주

바탄-카비테 연락교 가교필리핀

2026년 03월 27일

주식회사 바카라사이트는 유신 엔지니어링을 간사로 하는 공동 기업체(JV)※1을 구성하고 필리핀 공화국 루손 섬의 마닐라 만에 바카라사이트교를 건설하고, 바탄과 카비테를 연결하는 국가 프로젝트, 바탄-카비테 연락교 건설 사업(Bataan-Cavite Interlink Bridge; BCIB)의 시공 감리 업무※2을 필리핀 국공공업도로성(DPWH)에서 수주했습니다. 이 프로젝트는 마닐라 수도권의 정체 완화를 목표로 진행되고 있는 바카라사이트아시아 최장이 되는 해상 교량 건설로 총 사업비는 약 6,000억엔에 이른다. 당사는 오랜 세월 축적해 온 나가오하시 건설 사업의 지견을 살려 이 시공 감리 업무를 원활하게 수행해, 마닐라 수도권의 편리성 향상과 쾌적한 도시 공간의 창출에 공헌해 가겠습니다.


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마닐라 베이 횡단 다리의 완성된 이미지 다이어그램(출처: BCIB DED※3 JV)


필리핀에서 가장 큰 도시인 마닐라 수도권은 인구가 1,400만 명을 넘어 필리핀 국가 GDP의 약 31%를 창출하는 필리핀 경제의 중심지이지만, 자동차를 중심으로 한 교통량이 급증하고 만성적인 정체에 빠져 있다. 게다가 루손섬을 남북으로 건너는 통과 교통에 대해서는 수도권을 경유하는 루트밖에 없기 때문에 보다 심각한 경제적 손실을 초래하고 있습니다.

이 때문에, 바탄-카비테 연락교는 마닐라 수도권을 거치지 않고 루손 섬의 남북에 흩어져 있는 산업지대, 항만, 관광지를 연결하는 새로운 경제 동맥을 창출할 것을 목표로 계획되었다. 현재, 바탄주-카비테주간의 이동은 약 5시간이 걸리고 있지만, 연락교가 완성되면 약 45분으로 단축할 수 있기 때문에, 마닐라 수도권의 교통 정체가 완화되고, 루손 섬 전체의 산업 경쟁력이 비약적으로 향상될 것으로 기대되고 있습니다.

바탄-카비테 연락교의 계획 연장은 32.2km입니다. 이 중 해상교량부가 약 24km※4예, 완성되면 바카라사이트아시아에서 가장 긴 해상 교량이 됩니다. 항로부는 2곳으로 각각 중앙지간장 900m와 400m의 사장교가 계획되어 있습니다. 최대 50m를 넘는 수심이 있는 해상에서의 가교, 그것도 장거리라는 조건하에서 도전하는 세계에서도 유례없는 고급 기술력이 요구되는 사업입니다.


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프로젝트 위치도(당 JV 작성)

필리핀 정부와 아시아 개발 은행(ADB)은 2023년 12월 이 프로젝트에 대한 건설 자금 대출 계약(LA)을 체결했습니다. 당사는 이 대출계약에 근거하여 이 은행자금 하에서 시공감리(CSC)를 실시합니다. 이행 기간은 2026년 2월의 업무 착수로부터 72개월을 예정하고 있습니다. JV 전체 계약 금액은 약 1억 2,000만 달러(일본엔 약 185억 엔)에 이르고, 교량 건설의 시공 감리 업무로서는 최대 규모라고 할 수 있습니다.

우리의 국가 프로젝트였던 '혼슈 시코쿠 연락교'의 가교에 뿌리를 둔 당사로 해서는, 창업 이래, 바카라사이트교 건설에 따라 길러 온 많은 지견을 유감없이 발휘해, 루손 섬 전역이나 마닐라 수도권의 편리성을 향상시키는 것과 동시에,

■주석
※1 JV구성: Yooshin(한)+바카라사이트+Kyong-ho(한)+편평 엔지니어링 인터내셔널+Tekfen(토)
※2 계약 정식명:Consulting Services for the Construction Supervision of the Bataan - Cavite Interlink Bridge (BCIB) Project
※3 Detailed Engineering Design(세부 설계)의 약어
※4 도쿄만 아쿠아라인은 해저터널 9.5km, 해상교량 4.4km, 육상 1.2km(총 15.1km)로 구성되어 있습니다.
한편, 바탄-카비테 연락교에는 터널부가 없고, 도쿄만 아쿠아 라인의 약 2배의 연장을 모두 교량으로 구성하는 이미지입니다.

■관련 사이트
엔지니어링 데일리(한국):
한경 한국 시장(한국):

■ 본건에 관한 문의처
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구조 사업 본부 국제 사업부 해외 기술부