선배 인터뷰

교통 계획·ITS 분야

2012년 졸업

입사한 경위, 현재 업무 내용

자신이 배운 기술과 지식을 살려 “혼잡 없는 쾌적한 도로를 만들고 싶다”고 생각해 오랫동안 입사를 결정했습니다. 대학원에서는 도시계획학/교통공학을 전공하고 있으며, 지금까지 관련된 업무에서는 대학 시대의 지견이 일에 살리고 있습니다. 저는 주로 도로에 설치된 센서에서 전송되는 프로브 데이터의 분석을 담당합니다. 이 데이터로부터, 자동차의 주행 위치나 속도 등을 알기 때문에, 정체가 발생하기 쉬운 장소나 사고가 많은 개소를 파악해, 대책을 제안합니다.

작업의 보람과 소중함

내 작업은 문제를 해결하기 위한 제안을 하는 것입니다. 사고나 혼잡 등 도로에 관한 과제에 대해 해결책을 제안할 수 있을 때 보람을 느낍니다. 지금까지 여러 번 어려운 문제에 직면했습니다. 공통적이었던 것은 다양한 요인이 겹치고 실이 얽힌 것 같은 상태에 있었다는 것이었습니다. 하나 하나의 요인을 풀어서 해결책을 찾을 수 있다는 것을 알았습니다. 이 경험에서 가능한 한 간단하게 생각하는 것이 중요합니다. 간단하게 생각하고 정중하게 풀어 풀어 해결책을 볼 수 있습니다.

개인 생활 방식, 일생활 균형에 유의해야 함

작업은 책상 작업이 기본이며 많은 시간을 사내에서 보내고 있습니다. 그 때문에, 프라이빗에서는, 가능한 한 밖에 나와, 리프레쉬 하는 것을 유의하고 있습니다. 최근에는 J리그 관전이나 동료와의 축구나 풋살, 맛있는 식사를 찾아 여행에 가기도 하고 있습니다. 회사의 풋살부에 소속되어 있어 풋살 자체도 즐겁습니다만, 여러 부문의 사람과 이야기할 수 있는 것이 자극적입니다.

바카라사이트하고 실현하고 싶은 꿈, 이에 대한 도전

담당하는 업무에 대해서는, 교통 계획·ITS 분야에 관한 프로로서, 확실한 제안을 할 수 있도록, 보다 한층의 지식 습득을 목표로 하고 있습니다. 또한 저는 약 3년간 대학에 가서 연구원으로 일했습니다. 거기서 종사한, 빅 데이터를 활용한 프로젝트에서의 경험을 살려, “교통 빅 데이터×AI 기술” 등, 최신 기술의 검토를 실시하는 업무에도 도전해 가고 싶습니다.

하루의 일정 or 걸어온 경력

• 7:30

  기상

• 9:00

  출사·메일 확인

• 9:30

  실내 팀 미팅(업무 진행 확인)

• 10:00

  자료 작성, 데이터 분석 등

• 12:00

  점심 휴식

• 13:00

  자료 작성, 데이터 분석 등

• 16:00

  국교부와 협의

• 18:00

  협회 후 상사와 정책 확인, 이탈

• 19:00

  동료와 술자리, 클럽 활동(풋살)

• 21:00

  귀가

• 23:00

  취침